Побудова додаткової залізничної мережі з шириною колії 1435 мм - стратегічна необхідність для України

Історично склалося, що Україна та Європа мають різну ширину залізничних колій. Всі пострадянські країни одержали у спадок залізничну мережу з шириною колії 1520 міліметрів. Натомість, переважна більшість європейських залізниць має ширину 1435 міліметрів, яка вважається інтернаціональним стандартом.

Не будемо вдаватися в причини цієї різниці, а спробуємо розглянути військові аспекти несумісності колій:
- перекидання військової допомоги в разі конфлікту з Росією можливе лише за допомогою автомобільного транспорту та по залізничній гілці радянського стандарту з Польщі на Володимир-Волинський. Варіанти з використанням залізничних терміналів не розглядаємо, адже перекидання платформ з технікою на іншу колісну базу має суттєві перепони до реалізації;
- обмежується сполучення з європейськими країнами для перевезення біженців та поранених.

Крім подолання вищевказаних наслідків, впровадженн залізничної мережі європейського стандарту принесе такі економічні вигоди:
- включить території, охоплені мережею, в європейський економічний простір;
- сприятиме збільшенню товарообміну;
- знизить вартість імпорту-експорту завдяки меншій вартості перевантаження;
- сприятиме зниженню навантаження на автомобільні переходи на митниці завдяки перенесенні значної частини вантажних перевезень на залізничний транспорт;
- дозволить розкрити туристичний потенціал України;
- спростить трудову міграцію, а отже, сприятиме зайнятості західноукраїнського населення.

Не слід забувати й про те, що пряме залізничне сполучення сприятиме створенню тісного взаємозв’язку між населенням України та європейських країн завдяки можливості швидких та дешевих подорожей, які, крім всього іншого, дозволять подолати стереотипи, які склалися не лише в українців щодо Європи, а й у європейців щодо України. Це може стати найбільш непомітним, але, в довготерміновій перспективі, найважливішим наслідком ліквідації маленької, але такої суттєвої різниці в менш ніж у 10 сантиметрів.

Довідково:
Найпоширеніша ширина залізничної колії у світі — 1435 мм (таку колію, зокрема, мають залізниці Європи, США та Канади). Ширина залізничної колії в країнах колишнього СРСР - 1520 мм. Третя по поширеності ширина колії - 1067 мм (в основному використовується в південній та центральній Африці, частині країна Азії, Океанії та в деяких районах Австралії).

Йосип Панасюк, Джерзі Сіті - Детроїт